MOBILIANS et l’Avere-France publient le premier baromètre du marché du véhicule électrique d’occasion

Au premier trimestre 2024, les voitures électriques d’occasion ont représenté 2 % des transactions totales sur le marché des voitures d'occasion, soit 28 682 unités sur un total de 1,335 million de transactions.
Bien que cette part reste encore modeste, elle témoigne d'une adoption croissante et d’un intérêt marqué pour les véhicules électriques, y compris en seconde main, portée par une offre essentiellement composée de véhicules récents : 87% ont moins de 5 ans - contre seulement 32% pour les voitures thermiques.
On peut également noter que le canal professionnel est nettement préféré dans les transactions, car il représente un vecteur de pédagogie et de confiance pour les acheteurs potentiels. Les professionnels de l’automobile représentent désormais 78% des transactions de véhicules particuliers d’occasion électriques (VPOE) au 1er trimestre 2024, soit une augmentation de 73% par rapport au 1er trimestre 2023.

Une analyse approfondie montre que 25 % des particuliers ayant acheté une voiture électrique d’occasion étaient déjà propriétaires d’un véhicule électrique avant revente, sur la période de 2018 au premier trimestre 2024.
Cela démontre une fidélité à la technologie électrique, avec des utilisateurs convaincus de ses avantages qui choisissent de renouveler leur choix plutôt que de revenir à des motorisations thermiques.
On peut également noter que le client type d’un VPOE est âgé en moyenne de 48 ans et, contrairement aux idées reçues, n’est pas forcément un citadin. En effet, les transactions de VPOE atteignent des proportions similaires, en thermique et en électrique, en zone rurale - 29% de toutes les transactions d’occasion pour le VPOE s’opèrent en zone rurale, contre 27 % pour les voitures d’occasion thermiques.

Le baromètre montre que si l’achat classique ou par crédit reste majoritaire, le leasing est également significatif pour les VPOE.
Au premier trimestre 2024, 68 % des transactions de VPOE ont été réalisées par achat classique ou crédit, contre 97 % pour les voitures thermiques d’occasion.
Cette tendance indique une diversification des modalités de financement, reflétant une flexibilité accrue et une adaptation des offres de financement aux spécificités des véhicules électriques.

Les professionnels des services de l’automobile sont pleinement engagés dans l’accompagnement de la transition énergétique de nos mobilités, en proposant des véhicules électriques neufs et d’occasion, en assurant la pédagogie auprès des clients, en proposant un maillage fin d’acteurs de l’entretien-réparation formés aux véhicules électriques ou bien encore en proposant des points de charge de plus en plus nombreux et répartis sur l’ensemble du territoire.

« Le marché du véhicule d’occasion est trois fois plus important que celui du neuf, et c’est surtout la source prépondérante d’achat pour les particuliers : sur 7 véhicules achetés par les particuliers, 6 sont des occasions.
Le marché du véhicule d’occasion est aussi le poumon de celui du véhicule neuf. La démocratisation du véhicule électrique -et donc son succès- passe par la dynamique du marché de l’occasion.
L’Avere-France et Mobilians se sont donc logiquement associés avec le support de plusieurs acteurs clés pour mettre en place le suivi de ce marché qui se situe à un tournant.
L’objectif est clairement d’identifier les forces et les faiblesses et d’être en mesure de proposer des pistes d’actions permettant de favoriser son développement. »